希臘機票搞定

這次的希臘自助旅行,讓我對於「機票」這件事又多了一些瞭解。

我們都很熟悉火車票,不管去臨櫃買,或者透過電話/網路預定,反正選了某月某日的某車次,系統會告訴我們「沒座位」或者「您的座位是x車xx號」,可是機票好像不是這麼一回事,我們會看到「6個月旅遊票」、「一年年票」...等等,這到底是怎麼回事?「超賣機位」是什麼?「機位候補」又是怎麼一回事?

去過德國蜜月,去過美國和日本考試,上面的問題其實我一直很納悶,拜這次希臘旅行所賜,這個問題倒是有了多一點瞭解。

首先,航空公司的「機位」跟「機票」是分開來賣的。一張「A點到B點,6個月旅遊票」,代表顧客可以在指定的時間之內,跳上任何一天的飛機,從A飛到B去。一般而言,限制越嚴格的機票,價格也越低,例如三個月旅遊票通常比六個月旅遊票便宜。傳統上,航空公司會把大量的機票低價賣給旅行社,所以透過旅行社買機票往往會比自己去買來得便宜許多。

「上飛機」是顧客的權利,不過想要搭某一天的某個航班,那就要看實際的營運狀況,這就是「機位」的部份。客人可以先跟航空公司訂機位,也就是預定某月某日某個航班的一個座位,航空公司會先把機位給你,但是要在一定的時間內進行「開票」,這個機位才真正屬於你。而「開票」這件事,就是去買一張機票,把「機位」和「登機的權利」彼此連結起來。

最後面則是選座位,你有了機票,也訂了機位,航空公司就會願意讓你選一個好座位。跟團的旅客通常只能聽從旅行社安排,出差的人十之八九都是到機場才接受當時的安排,不過自助旅行者通常機票買得較早,有時候可以好好挑個位子,喜歡靠窗?靠走道?只要還沒被選走,悉聽尊便。

整個流程有點像是拿著威秀的優待票去看電影,客人可以先買電影票,然後才去電影院劃位。客人一開始拿到的電影票,並沒有跟特定的日期、場次、座位連結,直到走去櫃台劃位,才變成一張小張的紙,寫著「x月x日幾點幾分,某一廳某個座位」,這張小小的紙,對於機票而言就相當於登機證。

機票怎麼買才會便宜?有一些航空公司會提供「early bird」機票,通常有額外的優惠,讓旅行者可以去搶,但是通常會附帶比較嚴苛的退票條款,目的是早早把機位賣出去(對航空公司而言,真正賣的是機位,這跟電影院一樣),有時候則會有所謂「最後一分鐘」機位,到班機快要起飛的前幾天,反正剩下的機位跳樓大拍賣,總比空著好。這些機票基本上可遇不可求,能不能買到純粹看造化。

對於自助旅行者,最常選擇的方法大概有三個:

1. 透過旅遊網站購買。以國內而言,EZFLYEZ Travel玉山票務大概是我聽到比較大宗的選擇,在網站上可以清楚的選購不同航空公司的機票,價格也都很透明,半夜三更一樣可以上網買票,方便。

2. 透過旅行社代為購買。前面提過,航空公司會把機票用比較低廉的價格大量賣給旅行社,因此透過旅行社買機票也是很方便的選擇。有時候想要「機+酒」包套,旅行社也會提供很多的選擇(當然,前面的旅遊網站也有提供「機+酒」的服務)

3. 直接向航空公司購買。直接向航空公司買機票,可以一次搞定整個流程,也是一個很方便的作法。我去德國和美國都是採取這一個作法。只不過有的航空公司可能是為了維繫跟旅行社的合作關係,對於這種直接來買票的散客會開出天價。

在整個買票過程中,航空公司一開始只是提供一個機位給客人,而客人未必會來搭,因此航空公司有時候會稍微多賣幾個座位出去,如果不幸每個人都開票,最後就會有人無法順利開票,這就是機票超賣的問題。有時候則是開出「候補」,等到別的客人訂了機位之後沒有開票,航空公司就會把這些機位釋放出來給候補的客人。

在我要去德國的時候,有一種狀況很妙,我在EZFLY上面要買機票,可是指定的班機卻只能掛「候補」,而我直接去新航網站訂購,卻可以訂位。印象中,當時EZFLY跟官方網站的價差,大概只有NT$200左右,於是我直接在新航網站購買機票,一口氣把全部的流程給完成,也不用為了機位候補而擔心。

在此一定要大力表揚一下新航,他們E化真的做得很好,在上面買機票是很愉快的經驗。但是相對的,旅行社似乎也不太喜歡新航,多年前芊吟曾有一次去荷蘭,本來要透過公司的特約旅行社買機票,旅行社卻直接建議她去EZFLY購買,直接把客人給送走。

這次去希臘,因為時間的關係,最後選擇了泰航。對於去希臘的自助旅行者而言,新航泰航是最常被推薦的兩個航空公司,主要是因為飛行時間轉機點少(一個),飛行時間相對較短,另一方面希臘落地時間是清早七點多,一落地就開始玩耍,時間上比較經濟。另一個還不錯的備案則是華航/義航的組合,只要在羅馬轉機一次,時間上還ok,只不過抵達希臘的時間沒有那麼理想。

新航相比泰航的作風似乎就傳統一些,如果想要直接跟航空公司買票,價格真的是天價,台北飛雅典經濟艙開價大約八萬,在EZ Travel上面已經快要可以買商務艙了!另一方面,也很晚才把機票釋放出來給各大網站。在去年底,各大旅遊網站已經可以訂今年五月新航機票時,泰航只能訂到今年三月底,之後的就付之闕如。打電話去泰航,得到的消息是要我請旅行社出面購買,看起來他們比較喜歡直接跟旅行社交易,而不是直接面對旅客。(今天上去EZ Travel,看到目前已經可以選購到今年七月的機票了,應該是這一兩天放上去的)

前幾天請芊吟透過旅行社買票,拿到訂票代碼之後我也無法在泰航網站上面挑選座位,最後只好打電話去泰航訂位組選座位。在這裡要順便推薦一下SeatGuru這個網站,上面可以查到各家航空公司的飛機和座位配置,還有一些基本的建議。在沒有Seat MAP之下,通常我們只能打電話跟服務人員說,我要前面/後面、靠窗/靠走道,剩下的就只能臆測。現在有了這個資訊,打電話的時候就可以直接說「某一個航段39A空著嗎?」,這種感覺還挺不錯的。

搞定了希臘的來回機票,希望這一趟旅行順利。

Project 365 week 9

1/23:上次想不出怎麼拍「冷」,今天想拍「孤單」倒是簡單許多,桌上只有一套餐具,溫暖的光線打在成對的湯匙,孤獨的叉子無緣分享。強說愁嗎?也許吧

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1/22:上台北裝機。也許是那頂機車安全帽吧,這位阿婆引起我的注意,行進間抽出相機拍下這張。

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1/21:芊吟說想出門吃晚餐,解決了我project365今天沒作品的窘境。「樹太老」的咖哩豬排飯,沒有上次的豬排蓋飯好吃。

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1/20:一個星期沒有DC的日子,好像也漸漸習慣手機拍照了。不能zoom,不能控制光圈快門白平衡,只能逼自己練習構圖。平常都不喜歡走人行天橋,不過從這邊拍街景倒是不錯的角度。

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1/19:新玩具還沒交到客戶手上,就被開膛破肚作研究....

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1/18:這幾天新竹的天氣都不錯,天空很乾淨,這夕陽拍起來有核爆的色澤

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1/17:下午的天氣並不特別理想,低空雲層有點多,陽光透不太出來。只有手機可以用,勉強拍出一張能見人的夕陽。

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Project 365 week 8

1/16:小黑好像少了什麼?新買的英文鍵盤寄到了,趕緊換上來,少了注音跟倉頡碼,看起來清爽多了。

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1/15:Cisco新的9系列router上市了,新的IOS(15.0),新的韌體授權方式,更精簡的包裝(連console cable都變成選購品),連機殼都從cisco綠改成黑色的。

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1/14 :每次過年都像打仗,為了找出證據證明前幾年怎麼奔波的,我翻箱倒櫃找前幾年的照片電子檔,一年中最令人討厭的節日。

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1/13:久違的陽光露臉了,溫度雖然沒有上升多少,不過看到陽光心情就是好!

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1/12 :冷,這個冬天最強的一波寒流來報到。該怎麼表現「冷」這件事,實在讓我傷腦筋,最後想不出來,只好拍這個有溫度計的鬧鐘充數....10度C.....

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1/11:在這下雨天破外胎。一走進店裡,跟老闆說要買外胎,馬上就被問說是不是訓練台要用的,哈,我想在這種天氣,只有上訓練台的神經病才會破外胎吧。

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1/10:天氣實在太好,不出門散步就太可惜了。芊吟要值班,我只好一個人拎著上次去花蓮還沒拍完的半卷底片,出門亂亂拍

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幾個2921 router的進一步心得

關於usb console:

新的usb console很方便,不過在windows vista/7 x64環境下的驅動程式會比較麻煩些。在安裝驅動程式之前得要先用administrator身份執行C:\Windows\system32>bcdedit.exe –set TESTIGNING ON

然後再把一個驗證檔給匯入系統,這些都做完之後, 安裝驅動程式才有用。

這就出現一個尷尬的問題,上面那一行指令會讓windows進入「testing mode」,桌面右下角也會出現相關的警告字眼,雖然聽說不影響使用,但看了很礙眼。

我後來又下了

C:\Windows\system32>bcdedit.exe –set TESTIGNING OFF

指令,重開機之後桌面右下角的testing mode字樣消失,然後usb console.....就.不.能.用.了!

結論是:如果作業系統已經升級到windows Vista/7 x64的人,要用usb consloe之前先評估一下吧,網路上也有一些討論是可以強迫關閉Testing mode字樣的,眼不見為淨也是解決問題的方法之一啦。

關於password recovery

如果要對Cisco設備進行password recovery,可以參考網站上面Password Recovery Procedures文件的說明,不過很妙的是,這一份文件上面還沒有提到19/29/39系列ISR的相關資訊。

我曾經想要依循以往的作法,在開機的時候輸入ctrl-break中斷開機流程,進入ROMMON模式,不過不知道是哪一個環節有問題,我試了幾次都無法順利中斷開機流程。但是同一台電腦同樣的console線,在2811 router上面正常,原因不明。好在有人找到Cisco網站上面有一篇Standard Break Key Sequence Combinations During Password Recovery,裡面提到如果不能照平常的流程送出break的話,可以把terminal軟體的baud rate改為1200bps,開機時按住空白鍵約一分鐘10-15秒,接下來重新用平常的9600 baud rate連線,就可以進入rommon。

我自己的實驗結果,在2921上面按15秒、30秒都失敗,但是按住一分鐘就成功了。

關於license和機器序號

新的19/29/39系列router使用universal IOS,各個feature set要另外選購,還要跟機器的序號連結才能使用。要查router序號除了用telnet或者用console連線進入之外,其實在機器上就可以很方便的查到了。

在下面這張照片的中間,EHWIC2插槽下面,有一個小小的白色標籤

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把它拉開就會看到機器的序號等訊息:

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因此要申請license或者RMA的時候,只要拉開這個小地方就可以看見序號了,這個小設計我還蠻欣賞的。

最後,來一張「深入開箱照」作為結尾,2921的機殼只要三顆螺絲卸下來就可以打開,還蠻簡單的,打開之後可以看見三個PVDM插槽,還有一條DIMM插槽用來擴充記憶體。機板看起來還蠻簡潔的,可是怎麼那麼重啊…

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新玩具:Cisco 2921 router

新的一年,Cisco新的19/29/39系列ISR開始上市,最近正好有客戶採購,才得以一窺其面。

同事在下單的時候就發現一件很妙的事情,console cable是可以選購的項目,而且要錢,難道現在的機器出貨已經不附console了嗎?

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迫不及待割開封箱膠帶,答案揭曉。是的,現在箱子裡面的附件比以前少了很多,以前的28/38 router箱子裡面會有一條黃色的UTP網路線、藍色的console cable,38好像還有附上RJ45轉DB-25的轉接頭,這些統統都沒有了,只剩下一條power cord、一對耳朵和螺絲,還有一個grounding的頭,其他的都是薄薄的文件了。顯然,Cisco也不能自外於環保、節約的世界趨勢了,哈。

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在機殼上面,很臭屁的鍛出CISCO和他們舊金山大橋的logo,上架之後沒人看得到,趕快多看兩眼。

nEO_IMG_Photo_011510_007 nEO_IMG_Photo_011510_005

正面看起來跟37系列的router比較像,不過似乎沒辦法拆開。幾個外觀上面的明顯差異是router的鐵殼從招牌的Cisco綠變成了黑色,只有前面的面板還是綠色,另外router變得更長更重了,要進入SI產業請先練好身體,否則要把這玩意上到機櫃的最上層,可能會罵髒話。不過就是個29 router,搞這麼重是怎樣....

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這是interface side。可以看到4個EHWIC模組的插槽,兩個CF卡的插槽,還有底下的service module插槽。跟以前的WIC一樣,EHWIC也不能熱插拔,所以蓋板上面有警告訊息。比較妙的是CF插槽,蓋板上面寫著「DO NOT REMOVE DURING NETWORK OPERATION」,所以CF卡也不能熱插拔。

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實測發現2921的CF插槽無法插入5.5mm的CF type 3,所以不能使用microdrive,我手上的SD-to-CF轉接卡也無法插入。

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右邊的固定介面就沒什麼稀奇的,反正三個10/100/1000 interface,其中一個可以用SFP光纖介面,兩個USB插槽可以當作外部儲存媒體,或者當作usb token用,但有沒有人注意到conslod介面旁邊,有一個mini-USB type B的介面,底下跟console一樣,是藍色的?

根據文件的說明,那是新的USB Console port,這玩意可有趣了,以往我們都要用usb->rs232的轉接頭,「製造」出一個com port出來連接cisco設備,現在Cisco等於是把這個轉接頭給埋在router裡面,我們只要用標準的usb cable(例如平常拿來接硬碟用的usb cable)接上去,然後安裝驅動程式就可以跟以前一樣進行consloe連線了!

注意,在windows 7 x64或者windows vista x64上面,安裝driver之前還要匯入憑證,手續較複雜,不過文件寫得還算清楚,就不在這裡贅述了。

我討厭農曆新年

打從研究所畢業之後,就不曾喜歡過年。

在我們家,標準的過年可以跟這幾件事劃上等號:

1. 除夕老家吃火鍋
2. 初一吃特調的粥,以示紀念祖先。去寺廟拜拜
3. 初二在家招待姑姑們
4. 初三去屏東跟姨媽舅舅吃飯,算是家母回娘家
5. 初四算是自己的時間,沒有固定行程。

學生時代,過年意味著三個星期的寒假,被剝奪四五天倒也沒什麼大不了的。畢業之後就不是這麼一回事了,難得有個比較長的假期,結果常常要比上班還早起床,以避開塞車的車潮,搞得幾天的年假比平常上班還辛苦。

不管是去親友家,還是別人來我們家,都得要表演身為晚輩的禮節。對,我說的就是那個「等一下看到誰誰誰要大聲問好」的一貫要求,而且叫得不夠大聲,爹娘沒聽見,還會被要求重新表演一次。很無聊的把戲,偏偏當長輩的對這一套就是樂此不疲。

婚後更複雜了,需要去露臉以示「重視傳統」的長輩差不多倍增。為此早早就得要開始規劃過年的行程。理論上我的SOP應該是這樣的:新竹-高雄-彰化-嘉義-台南-高雄-新竹,當然中間的點又可能因為種種因素再調整,於是四天睡四張不同的床,似乎就成為一種宿命。

該死,我討厭過農曆新年,農曆新年是根據農耕社會所發展的制度,春耕夏耘秋收冬藏之後,慶祝一下收成,聯絡一下感情。可是,現在大家都是一年上班兩百多天,每個人都在相同的四五天到處遷徙,到處塞車,這就是我們的「偉大傳統」希望的嗎?

Project 365 week 7

1/9:久違的陽光再度露臉。今天早上在家裏找些題材來拍光影,可是沒有一張能比傍晚暖暖的夕陽更讓我開心。

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1/8:騎了一個半月的訓練台,終於可以在兩邊都沒有任何支撐的狀況下起步了。把訓練台拉到書房來,聽音樂比較方便。(這張照片是事後補拍的,騎完滿身汗,先去洗澡比較重要)

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1/7:兩代同堂。右邊的是舊的X31和當時的亞太三用包,左邊的是X200和剛入手的背包,兩台都是Thinkpad,兩個背包都是Targus,哈

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1/6:下雨天,冷。

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1/5:收到簡訊才發現,信用卡帳單還沒繳....

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1/4:每次看希臘旅行的資料,總是會看到有人分享當地的炸章魚。離五月還有一段距離,今晚先來享受一下台灣的炸花枝,經濟實惠,只要一歐元不到哦....

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1/3:星期天的早餐,總是希望能夠來點不一樣的,丹堤是個不錯的地點,空間明亮,餐點也還不賴。

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